易車原創在2021年重慶車展現場，有一台車從我到它所在的展館就引起了我的注意，亮麗的綠色車身金色輪圈再加上足夠低趴的姿態，誇張的造型想不吸引人都難。它就是基於長安歐尚X5打造的“綠魔”改裝版，今天就帶大家一起來看看這台車到底是怎麽改的。

車頭部分，可以看到這台綠魔將進氣格柵進行了全黑化的處理，兩邊的大燈也做了熏黑設計，讓前臉看起來更加凶狠，加之白色“S”logo的撞色的小點綴又增添了一些動感的氣息。

前包圍的前鏟部分采用了碳纖維的套件，向前探出的部分最寬大概有10cm，不僅增強了衝擊力，整體的空氣動力學也會因此得到提升。

歐尚X5“綠魔”改裝版也使用碳纖維發動機艙蓋，並且還做了鏤空處理，讓人能夠看到用橙色發動機蓋裝飾過的藍鯨動力NE1.5T發動機，官方稱為“赤橙之芯”，給諧音梗點個讚。不過整個車頭部分黑色、綠色以及橙色的撞色搭配還挺和諧。

車身側麵看去，HellaFlush風格更加明顯，因為HellaFlush其實就是“Hell of Flush”，意思就是“極致的齊平”，而這裏的“齊平”最直接的體現就是輪圈或輪胎的外延與輪眉外延齊平，這需要車身姿態足夠的低才可以實現。所以從這台歐尚X5“綠魔”改裝版來看，顯然是相當“HellaFlush”的。

所以我們可以看到這台車的輪圈與輪眉之間幾乎沒有距離，前後翼子板到輪眉部分也做了寬體的設計，完全將輪胎上方蓋住，車身看上去側麵肌肉感十足。

三片式的鍛造輪圈為金銀配色，非常有層次感，加上前輪5.5°至6°的傾角與後輪8°的傾角呈現出完全趴在地上的姿態。

除了前後輪傾角不同，前後輪胎的規格也有所不同，雖然都是20寸的輪圈，但是前輪有235mm的寬度，後輪為265mm的寬度。也會讓HellaFlush風格的效果更加出眾。

刹車則采用了全球頂級刹車品牌Brembo旗下AP RACEING 85係列街道高性能製動係統，對向4活塞的卡鉗搭配劃線刹車盤，可以說非常講究了。

車身的側裙部分也加入了碳纖維的組件，並且與前輪銜接處也做了碳纖維的飾板，可以說車身側麵的每個細節都非常用心地去貼近了HellaFlush玩家們所追求的風格。

當然這隻是停車時的姿態，當車主想要駕駛的時候則可以通過遙控器控製改造好的氣動懸架抬起車身轟油走人。

車尾部分則用上一個巨大的碳纖維擴散器，而且雙邊雙出的排氣也加入了電控排氣裝置，可以通過車內遙控器來開啟和關閉閥門，至少，享受完聲音的刺激以後回小區也不會太過擾民。

車內則沒有太多地進行改動，基本和原廠的頂配歐尚X5一致，可能是這台車將改造延伸至車內吧，但是從目前看到的改裝效果來說，已經相當帥氣了，未來如果要改車內的話，可能就該往座椅方向盤等方向著手了吧。

動力部分來看，雖然發動機蓋換了顏色，但是發動機參數和普通頂配版本的歐尚X5完全一樣的。最大功率132kW，最大扭矩300N·m，搭配7速濕式雙離合變速箱。所以其實這台車更多的改造部分是在底盤、懸掛、輪胎、排氣空氣以及外觀的空氣動力學部分，更追求HellaFlush風格。

當然這台車目前是沒有量產的信息的，應該隻是長安歐尚在本次車展展出後想看看大家的反饋效果如何，聽說這些改裝的配件清單後續可能也會在歐尚Style的App中進行分享。

編輯總結：

長安歐尚X5作為一台本身定位於運動的SUV車型，能夠有這樣的一套改裝的案例在車展進行分享應該能給更多的車友帶來不少的改裝靈感，我個人倒是蠻期待長安歐尚在未來能有一些官方的原廠改裝方案提供的。不知道看過這台長安歐尚X5的綠魔改裝版後，你的感受如何呢？歡迎回複在評論區與我們分享。

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